Wo sitzt unsere Heizungszentrale für Europa? Richtig, das sind die Bahamas-Inselgruppen. Hier zischt das Atlantikwasser durch die Korallen und über die Flachsände unter heisser Sonne. Und lädt sich auf mit Energie. Die Bahamas sind der Turbo für den Golfstrom. Ohne sie hätten wir trotz Treibhausklima die Tundra in Norddeutschland und die Vergletscherung der Alpen.

Wir wollen von Spanish Harbour nach Dunhill City auf Harbour Island. Da kommt man nur hin, wenn man mitten durch die tückischen Korallenkopfbänke fährt.
Der Versicherungsschutz entfällt sofort, wenn man`s ohne Lotse machen wollte. Nein, obwohl ich bereits dreimal da durch ging: ohne Lotsen würde ich es nicht mal bei Flaute und glattem Wasser wagen. Denn das Wasser ist da nie glatt. Denn die Tidenströme kreisen und kennen kaum ein standstill. Obwohl der Tidenhub meist nur 60 cm beträgt. Es sind die unendlichen Flächen, deren Wassermassen Tidenpower geben.

Unser Lotse ist ein rothaariger Engländer-Nachfahre von 70 Jahren plus. Er geht am Stock und kostet 50 Dollar. Wir legen ab und sofort übernimmt er das Ruder.
Der Stock liegt derweil auf der Ducht. "Draft?" Wir sagen es ihm. "Where is the trottle?" Er gibt Vollgas, schaut aufs Wasser, wieviel an Fahrt die Yacht zulegt und nimmt etwas zurück, immerhin. Wir brausen durch einen Kanal nach Norden.

Mütze über Bord
Segel hoch, sagt er. Wir setzen Segel. Die Yacht legt sich und ist nun knapp vor Rumpfgeschwindigkeit. Durch ein Ungeschick stösst ein Grossschoot dicht holendes Crewmitglied die Mütze vom Kopf des Rudergängers. Der fährt aus dem Stand heraus sofort ein Ueberbordmanöver. Wir bedienen hastig die Schoten. Aus dem Kanal kommen wir dabei heraus. Das Wasser wird noch hellblauer. Die nasse Mütze wird gefischt. Wir sind wieder im Tiefen, full speed auf die Korallenbänke zu. Es gibt ein paar Kurven. Der Lotse zeigt auf ein paar historische Landmarken, ist Touristikführer.

Der Wind frischt zu 6 bis 7 Beaufort auf, als wir aus dem Landschatten herauskommen. Seewärts sehen wir eine geschlossene Brandungszone. Voraus ist auch Brandung, scheinbar ebenfalls geschlossen. Reffen, Genoa rein und Kreuzfock. Wieder ausreffen. Vollkreuz auf die eine Brandungszone zu. Es gibt aber Lücken, immerhin. Der Typ fällt ab. Wir umkurven mit 8 Knoten und Lage in 30 m Entfernung eine furchterregende Brandungszone. Die Felsen lecken bedrohlich an der Oberfläche.
Nun die Schoten dicht.

Mitten in der Brandungszone
"Dichter", sagt der Lotse. Ab jetzt sind wir die nächste Stunde an der Kreuz, die durch Gegenstrom fast 2 Stunden wird. Kreuz und qür scheint uns und mitten in einer Brandungszone, die mindestens 4 Sm breit ist. Wir kurven mal in Luv, mal in Lee an gruseligen Plateaus mit kochenden Wassern vorbei, um auf das nächste zuzuhalten. Die Wenden kommen erst, wenn wir schon den Atem anhalten.

Warum so spät, wird uns nachher klar, wenn wir das nächste Kochfeld Höhe schindend nur ein paar Meter in Lee haben. Der Lotse schiebt dann schon mal mit grämigem Gesicht den Hebel vorübergehend auf Vollgas.
Der verschenkt keinen Meter. Ich fühle mich an Fastnetregatten erinnert, bei denen wir an den Lizardnadeln und Fastnetrock gerade noch vorbeischrabbelten.